Σοβιετικό πυροβόλο που έριχνε πυρηνικά.

Πριν λίγες μέρες σας είχαμε παρουσιάσει την Atomic Annie, το αμερικάνικο πυροβόλο που εκτόξευε πυρηνικά. Όπως είναι φυσικό (λέμε τώρα...), οι Ρώσοι δεν έμειναν πίσω και σ' αυτόν τον τομέα κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου.

Το Objeckt 271 ήταν γνωστό και σαν 2A3 Kondensator 2P. Κατασκεύασμα της Σταλινικής Ρωσίας, ήταν ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του "το δικό μου όπλο είναι μεγαλύτερο από το δικό σου" της περιόδου. Το Kondensator 2P ήταν ένα τεράστιο αυτοκινούμενα howitzer με ένα γιγαντιαίο κανόνι που μπορούσε να βάλλει πυρηνικά.



Χαρακτηριστικά του όπλου

    Βάρος: 64 τόνοι
    Τροχοί: 8
    Ύψος: 5,7 μέτρα
    Μήκος: 20 μέτρα
    Πλάτος: 3 μέτρα
    Αμάξωμα: T-10 άρμα μάχης, ιδιαίτερα ενισχυμένο
    Διαμέτρημα: 406 mm
    Βάρος με βλήματα: 470-570 κιλά
    Ταχυβολία: 1 βολή/5 λεπτά
    Αρχική ταχύτητα: 716 μέτρα/δευτερόλεπτο
    Βεληνεκές: 25,6 χλμ
    Μέγιστη ταχύτητα: 30 χλμ/ώρα
    Μηχανή: diesel V12 39 λίτρων
    Ισχύς: 700-750 ίπποι
 

Όπως καταλαβαίνετε, πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο και βαρύ άρμα μάχης, που οι Σοβιετικοί έφτιαξαν σαν απάντηση στο αμερικάνικο ανάλογο πυροβόλο.
Οι Σοβιετικοί είδαν πρώτη φορά την Atomic Annie στην Γερμανία το 1952 και στην παρέλαση προς τιμήν του Αϊζενχάουερ το 1953. Αμέσως παρήγγειλαν το δικό τους και το τελείωσαν τέσσερα τέτοια όπλα το 1955 και το 1956. Τα παρουσίασαν σε μια παρέλαση το 1957. Ήταν επίσης παρόν το δίδυμο του Kondensator 2P, το 2B1 OKA. Αυτό είχε διαμέτρημα 420 mm και ακόμα μακρύτερο κανόνι, με βεληνεκές τα 45 χλμ!
 

Το γιγαντιαίο όπλο όμως ήταν πολύ δύσκολο στο χειρισμό. Αναπτύχθηκε μόνο σε δοκιμές. Όπως ανέφεραν οι Άγγλοι, το όπλο οπισθοδρομούσε πολλά μέτρα μετά από κάθε βολή και όλοι συμφωνούν πως η κάθε βολή διέλυε τον σκελετό του Kondensator.

Το πρόγραμμα έκλεισε ο Χρουστσόφ στα μέσα του 1960. Δύο από αυτά εκτίθενται. Το ένα στη Μόσχα στο Central Armed Forces Museum (κάτω) και το άλλο στην Αγία Πετρούπολη στο Artillery Museum.


3otiko
www.anexigita.com



Αντέγραψε το άρθρο αυτό. Κάνε κλικ στο κουμπί για να επιλέξεις τον κώδικα και μετά δεξί κλικ και αντιγραφή.


Ο Μπους σε άθλια κατάσταση συνελήφθη για κατοχή κοκαΐνης...........Η απόλυτη τραγωδία των ΗΠΑ.

Ο Μπους σε άθλια κατάσταση συνελήφθη για κατοχή κοκαΐνης...........Η απόλυτη τραγωδία των ΗΠΑ.
Οι Αμερικανοί βαδίζουν την ατέλειωτη νύχτα της απελπισίας, εναποθέτοντας την ελπίδα τους στον Θεό....Ναρκωτικά, βία, ανεργία, λαθρομετανάστες, κοινωνική σήψη.....έχουν ρημάξει την Αμερική. Με ένα τεράστιο χρέος και χωρίς σχεδόν καθόλου κεφάλαιο, ελπίζουν σε σωτηρία στους σιωνιστές τοκογλύφους....Το τέλος της ιστορίας είναι εδώ!!!!
Ένας από τους πιο περιβόητους προέδρους στην ιστορία των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής,ο George W. Bush συνελήφθη σε ένα προάστιο της πολιτείας του Ντάλλας αργά το βράδυ την Τρίτη και μετά από έναν αστυνομικό έλεγχο ρουτίνας εντοπίστηκε στο ντουλαπάκι του συνοδηγού του,σκόνη κοκαΐνης.
Η αστυνομία του Ντάλας δήλωσε ότι σταμάτησε το αυτοκίνητο του Bush αφού έστριψε δεξιά χωρίς να ανάψει τα φλας.Οι αξιωματικοί αναφέρουν ότι εξεπλάγησαν όταν είδαν ότι επρόκειτο για τον πρώην πρόεδρο, αλλά διαισθάνθηκαν ότι η συμπεριφορά του παρέκκλινε του φυσιολογικού.Ανέφεραν ότι ο Μπους φαινόταν ότι ήταν υπό την επήρεια ενός ναρκωτικού και έτσι αναγκάστηκαν να ελέγξουν το αυτοκίνητο. Περιέργως, ο ίδιος συμφώνησε, και η αστυνομία ανακάλυψε τα ναρκωτικά.


Τρελή κούρσα 80χρονου στο αντίθετο ρεύμα 14 χιλιόμετρα στην Κορίνθου-Πατρών!!!

Απίστευτο και όμως... ελληνικό!
Απίστευτο: 80χρονος οδηγούσε ανάποδα επί 14 χιλιόμετρα στην Κορίνθου - Πατρών

Το ανέκδοτο με τον οδηγό που οδηγούσε στο αντίθετο ρεύμα και υποστήριζε πως οι 'άλλοι πάνε ανάποδα θύμισε ένας 80χρονος.
Ο ηλικιωμένος άνδρας οδηγούσε στην Ε.Ο. Κορίνθου – Πατρών, στο ρεύμα προς Κόρινθο.

Φτάνοντας στα διόδια του Καλαμακίου, για άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο, έκανε αναστροφή και άρχισε να οδηγεί στο αντίθετο ρεύμα.

Οι διερχόμενοι οδηγοί βλέποντας την τρελή κούρσα του 80χρονου κάλεσαν την τροχαία και το περίπολο της Ολυμπίας οδού οι οποίοι έδρασαν από κοινού για να βγάλουν από το δρόμο τον ηλικιωμένο.

Η τρελή κούρσα διήρκεσε 14 ολόκληρα χιλιόμετρα και περίπου 20 λεπτά.

Ο ηλικιωμένος βγήκε στην έξοδο της Αρχαίας Κορίνθου και ευτυχώς δεν θρηνήσαμε θύματα.
http://www.newsbomb.gr/
www.anexigita.com


Απίστευτο: Ο άνθρωπος που ξεγέλασε το θάνατο δύο φορές! (φωτό)

Απίστευτο: Ο άνθρωπος που ξεγέλασε το θάνατο δύο φορές! (φωτό)


Ένας Ολλανδός επαγγελματίας ποδηλάτης κατάφερε να... γλιτώσει την τελευταία στιγμή και από τις δύο μοιραίες πτήσεις της Malaysia Airlines!

Ο Ολλανδός ποδηλάτης Maarten De Jonge είναι ο άνθρωπος που κατάφερε μέσα σε περίπου πέντε μήνες να ξεγελάσει δύο φορές το θάνατο! Κατάφερε την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή να μην επιβιβαστεί σε καμία από τις δύο πτήσεις που παρέσυραν σε τραγικό θάνατο εκατοντάδες αθώωους ανθρώπους!
Κατάφερε να κλείσει αλλά και να ακυρώσει (!) εισιτήριο στις δύο μοιραίες πτήσεις της Malaysia Airlines!


Ο συγκεκριμένος ποδηλάτης έχει συμβόλαιο με ποδηλατική ομάδα της Μαλαισίας, ήταν προγραμματισμένο να επιστρέψει από τη Μαλαισία με τη μοιραία πτήση που εξαφανίστηκε τον περασμένο Μάρτιο, αλλά δεν μπήκε τελικά ακύρωσε το εισιτήριο, καθώς την τελευταία στιγμή ανέλαβε υποχρέωση να αγωνιστεί σε έναν αγώνα στην Ταϊβάν!
Τον Ιούνιο επέστρεψε στην Ολλανδία για να τρέξει στο ποδηλατικό Ράλι των Λιμνών Ronde Van Zeeland, καθώς και στο εθνικό πρωτάθλημα της Ολλανδίας, και στα μέσα Ιουλίου είχε προγραμματίσει να επιστρέψει στην Ασία με την μοιραία πτήση της 17ης Ιουλίου, αλλά... βρήκε φθηνότερο εισιτήριο από άλλη αεροπορική εταιρεία και ακύρωσε την κράτηση στην πτήση που καταρρίφθηκε!
http://www.newsit.gr/

www.anexigita.com


H συναυλία της Αννας Βίσση με την Κοντσίτα με εισιτήριο... 500 ευρώ.

Φωτογραφία από το Πρώτο Θέμα
Φωτογραφία από το Πρώτο Θέμα
Μια άλλη… Ελλάδα έζησαν στη Μύκονο όσοι παρακολούθησαν τη συναυλία της Αννας Βίσση παρέα με τη φετινή νικήτρια του διαγωνισμού της Eurovision, Κοντσίτα Βουρστ, κατά κόσμον Τόμας Νόιβιρτ. Μια Ελλάδα όπου εκατοντάδες στριμώχθηκαν στη παραλία του Super Paradise και το μπιτς μπαρ ρέστοραντ «Jacky O» για να παρακολουθήσουν την εκδήλωση για τα 40 χρόνια καριέρας της ελληνίδας σταρ. Εκεί όπου η τιμή του εισιτηρίου έφτασε έως και τα 500 ευρώ το άτομο ενώ κατ' ελάχιστον ήταν στα 100 ευρώ.
Όπως αναφέρει το Πρώτο Θέμα που περιέγραψε τη συναυλία που έγινε το Σάββατο το βράδυ, οι αρχικές προβλέψεις περί ενδεχόμενου μποτιλιαρίσματος που θα προκαλουσε η φημολογούμενη προπώληση 1.000 και πλέον εισιτηρίων διαψεύδονται. Οι συστάσεις των μετρ σε όσους έχουν κάνει κράτηση, να σπεύσουν από νωρίς μάλλον δεν λαμβάνονται υπόψη. Μια... εκνευριστική ησυχία επικρατεί.
Δεν παρατηρείται ούτε κυκλοφοριακή συμφόρηση, ούτε καν κάποιο κομβόι με χαρούμενους φαν της τραγουδίστριας. Αντιθέτως, ο δρόμος είναι ανοιχτός μέχρι και το σημείο όπου έχει ακροβολιστεί μια ομάδα παρκαδόρων. Περίπου 700 μέτρα πριν τον τελικό προορισμό, το «Jacky O».
Αν είσαι ένας απ' αυτούς που έβαλαν βαθιά το χέρι στη τσέπη και πλήρωσαν απο 250 έως και 500 ευρώ (το άτομο) για να τιμήσουν τα σαράντα χρόνια σταδιοδρομίας της καλλιτέχνιδος στο τραγούδι, δικαιούσαι κάρτα VIP που σε οδηγεί απευθείας στο χώρο στάθμευσης έξω ακριβώς απο το μαγαζί.
Αν όμως είσαι ένας απο τους «ταπεινούς» που πλήρωσαν το εισιτήριο των 100 ευρώ για να στριμωχθούν όρθιοι γύρω από το μπαρ ή σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο αρκετά μακριά από τη σκηνή, τότε αναγκάζεσαι βάσει των υποδείξεων να αφήσεις επιτόπου το όχημά σου και να στοιβαχθείς μαζί με άλλους στα ιδιωτικά μίνι μπας. (Κατά τη διάρκεια της βραδιάς το εισιτήριο των ορθίων μειώθηκε από τα 100 ευρώ στα 50, προφανώς για να μπει περισσότερος κόσμος στο μαγαζί...).
Οι ένοικοι των γύρω σπιτιών και ενοικιαζόμενων δωματίων επικαλούνται το σημείο της διαμονής τους για να καταφέρουν να διασχίσουν τον δρόμο που καταλήγει στο «Jacky O».
Ωρα 22.30. Η συναυλία ξεκινά και στη σκηνή εμφανίζεται το νέο δυναμικό της Panic Records. Ξεχωρίζει η Ντέμυ. Η Άννα Βίσση βγαίνει γύρω στις 12 και κάτι. Το κοινό την επιφημεί όμως το σκηνικό παραπέμπει περισσότερο σε μια βραδιά με τα φαν κλαμπ της Eurovision παρά σε μια βραδιά με τους ορκισμένους φίλους της τραγουδίστριας. Η συναυλία, στο μεγαλύτερο μέρος της, δεν έχει παλμό. Με εξαίρεση δυο, τρεις στιγμές όπου η Άννα Βίσση τραγουδά κάποιες απο της εποχής Καρβέλα επιτυχίες της. Η Κοντσίτα παρακολουθεί απο ψηλά. Θα περάσουν ομως τρεις ολόκληρες ώρες μέχρι να κατέβει απο το τραπέζι της για να τιμήσει με την παρουσία της την Άννα Βίσση. Το πέρασμά της από τη σκηνή θα είναι εξαιρετικά σύντομο. Θα πει συνολικά πέντε τραγούδια, θα κάνει ένα ντουέτο με τη Βίσση, θα ευχαριστήσει το κοινό και θα αποχωρήσει με προορισμό το ξενοδοχείο της.
www.anexigita.com


Ο Φούχτελ τους πήγε υποσέντονα ελεημοσύνης εκ Βαυαρίας αλλά οι γιατροί του ΕΣΥ αρνήθηκαν τον εξευτελισμό.


Φούχτελ
Προχθές Πέμπτη 24/7, έκπληκτοι οι εργαζόμενοι στο Κέντρο Υγείας Καλλονής Λέσβου είδαν να φτάνει επί τόπου ολόκληρη κουστωδία με επικεφαλής τον «πολύ» κ. Φούχτελ και παρατρεχάμενους τον πρόεδρο του ΙΣΑ κ. Πατούλη, τον πρόεδρο του τοπικού ιατρικού συλλόγου και τον δήμαρχο κ. Βουνάτσο. Φυσικά από δίπλα οι αναγκαίες κάμερες, φωτογράφοι κλπ … Ο στόχος απροκάλυπτα εμφανής : να δοθεί «φιλανθρωπικό σόου» από τον «γκαουλάϊτερ» και την συνοδεία του πως τάχα ελεημονεί το συγκεκριμένο «αναξιοπαθόν» Κέντρο Υγείας του ΕΣΥ με κάτι κούτες υλικού προερχόμενες από κλινικές της … Βαυαρίας (!), που περιείχαν υποσέντονα (!!) και διάφορα άλλα είδη. Σύμφωνα με τα τοπικά δημοσιεύματα, οι εργαζόμενοι ΑΥΘΟΡΜΗΤΑ ΞΕΣΗΚΩΘΗΚΑΝ αρνούμενοι τον ΕΞΕΥΤΕΛΙΣΜΟ.
Εδώ προκύπτουν μια σειρά ΣΟΒΑΡΟΤΑΤΑ ερωτήματα που χρήζουν άμεσης απάντησης.
1) Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου υγείας ήταν ενημερωμένη για το φιλανθρωπικό σόου του κ. Φούχτελ;
Υποθέτουμε πως ήταν, αφού λίγες μέρες πριν ο κ. Πατούλης και ο κ. Βορίδης τα έλεγαν τετ α τετ σε χλιδάτο κοσμικό πάρτι, άρα δεν μπορεί όλο και κάτι θα έφερε η κουβέντα περί Φούχτελ και Μυτιλήνης.
Από πού κι ως πού λοιπόν ο Έλληνας Υπουργός Υγείας επιτρέπει στον εκπρόσωπο της γερμανικής κυβέρνησης να «πουλάει μούρη» δωρίζοντας σε μονάδα ευθύνης του υπουργείου υγείας σεντόνια, πάπιες κλπ ? Είπαμε κ. Βορίδη, χατζηαβάτηδες της τρόικας, αλλά ΤΟΣΟ ΞΕΦΤΙΛΑ ΠΙΑ ?
2) Τι δουλειά είχε ο κ. Πατούλης στην Μυτιλήνη να κάνει τον κολαούζο του κ. Φούχτελ ? Σημειώνεται πως παλιότερα ο κ. Πατούλης διέψευδε κατηγορηματικά πως ανήκει στην «λίστα δημάρχων Φούχτελ». Τώρα γιατί έσπευσε να εμφανιστεί στο σόου δωρεάς από … «Βαυαρική κλινική» υλικού προς ελληνικό Κέντρο Υγείας του ΕΣΥ ? Τώρα, μην δούμε καμιά ανακοίνωση «δεν ήξερα, δεν είδα, με ξεγέλασε ο παπα – Στρατής», γιατί θα γελάνε και οι πέτρες …
3) Η Εκκλησία της Ελλάδας γνώριζε πως διαδικασίες της ΜΚΟ «Αγκαλιά» αξιοποιούνται από τους γερμανούς προτέκτορες για προπαγανδιστικούς λόγους ? Πάντως ο π. Στρατής Δήμου υπεύθυνος της ΜΚΟ φαίνεται να έχει «λερωμένη τη φωλιά του» από τα ίδια του τα λεγόμενα στα τοπικά ΜΜΕ : «…ήταν να παραδώσουμε τα φάρμακα και υγειονομικό υλικό από κλινική στη Βαυαρία, στο Κέντρο Υγείας Καλλονής. Κάποιοι τα έβαλαν με τους Γερμανούς και όχι μαζί μας. Για το πώς αντέδρασαν εκείνοι, αλλά και για τον τρόπο που ήρθαν οι Γερμανοί, εμείς δεν έχουμε καμία ανάμειξη. Εμείς θέλουμε απλώς να βοηθήσουμε τον κόσμο». Οφείλει άμεσα η Αρχιεπισκοπή να γνωστοποιήσει αν γνωρίζει και εγκρίνει τέτοιες διαδικασίες που υποτίθεται πως γίνονται υπό την αιγίδα της, δηλαδή κάποια «κλινική στη Βαυαρία» να κάνει επικοινωνιακού τύπου «ελεημοσύνη» προς ελληνική δημόσια υγειονομική μονάδα.
Πόσο ΕΞΟΡΓΙΣΤΙΚΟ είναι αλήθεια να βλέπεις τους εκπροσώπους του Δ΄ Ράιχ του γερμανικού τραπεζικού κεφαλαίου που έχουν επιβάλλει καταστροφικές περικοπές στην δημόσια υγεία, να έρχονται εκ των υστέρων και να πουλάνε φιλανθρωπία. Να σε κάψω Γιάννη, να σε αλείψω λάδι …
Πόσο ΕΞΟΡΓΙΣΤΙΚΟ είναι επίσης να βλέπεις από κοντά κολαούζους στο σόου εκπροσώπους, έστω και δευτεροκλασάτους, του αστικού πολιτικού συστήματος που εφαρμόζει την καταστροφική πολιτική της χούντας κεφαλαίου – ΕΕ – ΔΝΤ … Τους βοηθούς των δημίων δηλαδή να δίνουν ψίχουλα ελεημοσύνης στα θύματα … 
Πηγή: Αριστερή Ριζοσπαστική Συνεργασία Ιατρών
http://www.koutipandoras.gr/
www.anexigita.com


Αλλάζει όνομα η Malaysia Airlines μετά τις δύο τραγωδίες.


Μετά τις δύο αεροπορικές τραγωδίες που συγκλόνισαν την παγκόσμια κοινή γνώμη, η Malaysia Airlines σχεδιάζει να προχωρήσει σε αλλαγή του ονόματός της, σε μία προσπάθεια «ξορκίσουν» το κακό και να σωθεί η εταιρεία..


Η Malaysia Airlines αλλάζει όνομα μετά τις δύο τραγωδίες
Η φήμη του μαλαισιανού αερομεταφορέα έχει πληγεί σημαντικά, τόσο μετά την εξαφάνιση της πτήσης MH370 το Μάρτιο, όσο και με την πρόσφατη κατάρριψη του boeing στην ανατολική Ουκρανία νωρίτερα αυτό το μήνα.
Ανεξάρτητα από τις αιτίες πίσω από τις δύο αυτές τραγωδίες, πολλοί εκτιμούν ότι οι μέρες της εταιρείας είναι μετρημένες, εάν οι επιβάτες αποφασίσουν ότι οι πτήσεις με τη Malaysia Airlines δεν αξίζουν τον κίνδυνο.
Σε συνέντευξή του στη βρετανική Telegraph, ο εμπορικός διευθυντής της Malaysia Airlines, Χιου Ντάνλιβι, δήλωσε πεπεισμένος ότι η εταιρεία θα «ανακάμψει πιο δυνατή» από την κρίση.
«Υπάρχον διάφορες εναλλακτικές στο τραπέζι, αλλά όλες περιλαμβάνουν τη δημιουργία ενός αερομεταφορέα που με σκοπό τη νέα εποχή για μας και άλλες αεροπορικές εταιρείες», σημείωσε χαρακτηριστικά.
«Ως αεροπορική εταιρεία η Malaysia Airlines έχει γίνει δύο φορές αιτία θρήνου φέτος, αλλά θα ξεπεράσουμε αυτήν την τραγωδία και θα επανέλθουμε δριμύτεροι», πρόσθεσε.
Οι δύο αεροπορικές τραγωδίες που σημάδεψαν τον αερομεταφορέα της Μαλαισίας σημειώθηκαν στις 8 Μαρτίου, όταν η πτήση ΜΗ370 εξαφανίστηκε από τα ραντάρ μία ώρα μετά την απογείωσή της από την Κουάλα Λουμπούρ με προορισμό το Πεκίνο και η δεύτερη στις 17 Ιουλίου, όταν η πτήση ΜΗ17 καταρρίφθηκε -όπως ευρέως πιστεύεται- από πύραυλο που εκτοξεύτηκε στην ανατολική Ουκρανία.
Στην πρώτη πτήση -που επισήμως έχει ανακοινωθεί ότι συνετρίβη στον Ινδικό- επέβαιναν 239 επιβάτες, ενώ στη δεύτερη 298.
http://www.ethnos.gr/
www.anexigita.com


Μέρκελ -Ακόμη κι αν εξαφανισθεί από τον πλανήτη και ο τελευταίος Ελληνας, το χρέος πρέπει να το αποπληρώσετε στο ακέραιο.

merkel7Η 

Μέρκελ σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες είναι αποφασισμένη να μην προχωρήσει σε καμμία συζήτηση για το ελληνικό χρέος που έχει εκτιναχθεί στα 400 δις ευρώ.

-Οι κυβερνήσεις και οι πολίτες σας δημιούργησαν αυτό το χρέος. Σε καμμία περίπτωση, όσο βρίσκομαι στη καγκελαρία δεν πρόκειται να δεχθώ κανενός είδους απομείωση του ελληνικού χρέους σας. Ακόμη κι αν εξαφανισθεί από τον πλανήτη και ο τελευταίος Ελληνας, το χρέος πρέπει να το αποπληρώσετε στο ακέραιο. Δεν έχω ουδεμία πρόθεση να μπω σε μία διαδικασία που θα προκαλέσει την διάλυση της ζώνης του ευρώ κι αυτό γιατί σε περίπτωση που απομειωθεί το ελληνικό χρέος, το ίδιο θα ζητήσουν οι Ιταλοί και οι Γάλλοι. Δεν πρόκειται να θυσιάσω τους πολίτες μου για χάρη των κηφήνων της Ευρώπης…

Σας μεταφέρουμε λέξη-λέξη την θέση της Μέρκελ για το ελληνικό χρέος.

Την ιδια ώρα ο Σαμαράς και ο Βενιζέλος έχουν αρχίσει τα παιγνίδια με τους 180 βουλευτές. Παρόλα αυτά η προσπάθειά τους να παραμείνουν στην εξουσία με την εκλογή προέδρου από την παρούσα βουλή, είναι η πιο ηρωική πράξη κυβερνώντων στην εποχή του Μνημονίου.

Αν καταφέρουν να φθάσουν τον Φεβρουάριο του 2014, έχοντας λεηλατήσει τον ελληνικό λαό με αφαίμαξη 7,5 δις ευρώ, έξω από την Βουλή 5 εκατομμύρια Έλληνες θα μετατρέπουν το κέντρο της Αθήνας στο πιο αιματοβαμμένο πολεμικό μέτωπο της μεταπολεμικής μας ιστορίας.

Aπό την άλλη ο Τσίπρας, υποδύεται τον Γιασέρ Αραφάτ.

Μόλις ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την μεγαλύτερη αιματοχυσία στην Ελλάδα σε καιρό «ειρήνης»…

http://kourdistoportocali.com
http://fonaklas.blogspot.gr
http://www.anexigita.com


Όλοι σχεδόν οι δεινόσαυροι είχαν φτερά...




Από τους δεινόσαυρους στους φτερόσαυρους! 

Αν ο Στίβεν Σπίλμπεργκ ξαναγύριζε τη διάσημη ταινία του «Τζουράσικ Παρκ», μια αλλαγή που θα έπρεπε να κάνει, θα ήταν αυτή τη φορά να προσθέσει φτερά στους δεινόσαυρούς του, καθώς μια νέα ανακάλυψη απολιθωμάτων στη Σιβηρία έρχεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τις συνεχώς αυξανόμενες ενδείξεις, που πλέον αγγίζουν τη βεβαιότητα, ότι όλοι οι δεινόσαυροι είχαν κάποτε φτερά στο σώμα τους - ή έστω μπορούσαν να βγάλουν. 

Έτσι, οι εικόνες στα παιδικά βιβλία ή όπου αλλού ίσως πρέπει να ξανασχεδιαστούν, για να δείχνουν πλέον τους φοβερούς και τρομερούς δεινόσαυρους κάπως πιο… χνουδωτούς.

Οι βέλγοι, ρώσοι, γάλλοι και βρετανοί ερευνητές με επικεφαλής τον παλαιοντολόγο Πασκάλ Γκοντεφρουάτου Βασιλικού Βελγικού Ινστιτούτου Φυσικών Επιστημών, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο "Science", σύμφωνα με το ΒΒC, το New Scientist και τη βρετανική «Γκάρντιαν», ανακάλυψαν στην όχθη του ποταμού Ολόφ της Σιβηρίας τα απολιθώματα ενός μικρού φυτοφάγου δεινόσαυρου, μήκους μόλις ενάμισι μέτρου, που έμοιαζε με γιγάντιο κοτόπουλο χωρίς ράμφος.

Το σώμα του ήταν σκεπασμένο από φτερά, αλλά δεν μπορούσε να πετάξει.

Ο δίποδος δεινόσαυρος, που ονομάστηκε Kulindadromeus zabaikalicus, είχε μακριά ουρά, μεγάλα πίσω πόδια, κοντά χέρια και πέντε δυνατά δάχτυλα σε αυτά.

Οι ερευνητές βρήκαν στην ίδια περιοχή πολλά κρανία και άλλα οστά, που ανήκαν σε αρκετούς δεινόσαυρους του ίδιου φτερωτού είδους.



Ενώ ως τώρα οι επιστήμονες πίστευαν ότι μόνο οι πρώιμοι σαρκοβόροι δεινόσαυροι είχαν φτερά, μετά και τη νέα ανακάλυψη τείνουν πλέον να πιστέψουν ότι όλοι - ή σχεδόν όλοι οι δεινόσαυροι είχαν φτερά, τουλάχιστον όσοι ζούσαν πριν από περίπου 150 έως 160 εκατ. χρόνια.

Τώρα αποκαλύπτεται ότι φτερά είχαν και οι φυτοφάγοι δεινόσαυροι (σε αυτή την κατηγορία ανήκουν οΤρικεράτωψ, ο τεράστιος Στεγόσαυρος κ.α.). Τα επόμενα χρόνια, αρκετοί δεινόσαυροι, καθώς εξελίχτηκαν, έχασαν τα φτερά τους ολικά ή μερικά.

Οι παλαιοντολόγοι εκτιμούν ότι τα φτερά χρησίμευαν στους αρχαίους δεινόσαυρους όχι τόσο για να πετούν, όσο για να διατηρούν ζεστό το σώμα τους, αλλά και για λόγους επίδειξης στο άλλο φύλο (όπως τα σημερινά παγώνια).


Χάρη στη θερμομόνωση των φτερών, οι δεινόσαυροι θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σε πιο κρύα περιβάλλοντα και τις νύχτες. Όταν όμως το σώμα τους μεγάλωσε υπερβολικά, τα φτερά αυτά μετατράπηκαν από πλεονέκτημα σε μειονέκτημα, ζεσταίνοντάς τους υπερβολικά, γι' αυτό σε μεγάλο βαθμό απαλλάχτηκαν από αυτά.

Τα σημερινά πουλιά εξελίχτηκαν πολύ αργότερα από μία κατηγορία σαρκοβόρων δεινοσαύρων. Το αξιοσημείωτο, όπως είπε ο βέλγος επιστήμων, είναι ότι τα φτερά στον σιβηρικό δεινόσαυρο ανήκουν σε ένα είδος που απέχει πολύ εξελικτικά από εκείνη την ομάδα που "γέννησε" τα πουλιά.

Ουσιαστικά είναι η πρώτη φορά που ανακαλύπτονται φτερά σε δεινόσαυρο, ο οποίος δεν σχετίζεται εξελικτικά με τα μετέπειτα πουλιά. Αυτό ακριβώς οδηγεί στην εκτίμηση ότι τελικά τα φτερά ήσαν πολύ περισσότερο διαδεδομένα από ό,τι πίστευαν ως τώρα οι επιστήμονες. Πάντως θα πρέπει να βρεθούν και άλλα είδη δεινοσαύρων με φτερά για να επιβεβαιωθεί ότι όντως αυτά αποτελούσαν κοινό χαρακτηριστικό τους.

Προσθήκη λεζάντας
Οι πρώτοι δεινόσαυροι με φτερά είχαν ανακαλυφθεί στην Κίνα στα μέσα της δεκαετίας του '90 και όλοι ανήκαν στην κατηγορία των σαρκοβόρων θηροπόδων, που περιλαμβάνει τον τρομερό Τυραννόσαυρο Ρεξ και τον Βελοσιράπτορα, οι οποίοι, κατά πιθανότητα, είχαν και αυτοί φτερά και πούπουλα (γεγονός που έρχεται να αμβλύνει κάπως το τρομερό με λίγη δόση γελοίου…).

Εκτιμάται πλέον, όπως είπε ο Γκοντεφρουά, ότι ο κοινός πρόγονος όλων των δεινοσαύρων, φυτοφάγων και σαρκοβόρων, ο οποίος έζησε πριν από περίπου 220 έως 240 εκατ. χρόνια, είχε επίσης φτερά.

Οι δεινόσαυροι -χνουδωτοί και μη- εξαφανίστηκαν πριν από 66 εκατ. χρόνια, πιθανώς λόγω πρόσκρουσης ενός μεγάλου αστεροειδούς στη Γη. Τα πουλιά ήσαν τελικά οι μόνοι δεινόσαυροι που γλύτωσαν από την μαζική καταστροφή.

Πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ

http://www.nooz.gr/
www.anexigita.com


Πόσο ασφαλείς είναι οι πτήσεις - Τι απαντούν οι ειδικοί.

Κλείνοντας η εβδομάδα με τις τρεις μεγάλες αεροπορικές καταστροφές, μέσα στο κατακαλόκαιρο, σε μια εποχή δηλαδή που χιλιάδες τουριστών είναι με το εισιτήριο στο χέρι για τον προορισμό των ονείρων τους,  η ανησυχία όσων ετοιμάζονται να επιβιβαστούν σε αεροπλάνα εντείνεται και πολλά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των πτήσεων εγείρονται. 

Ερωτήματα λογικά, όταν μέσα στην τελευταία εβδομάδα χάθηκαν 461 άνθρωποι. 298 στην πτήση της Malaysia M17 από το Αμστερνταμ στην Κουάλα Λουμπούρ, 47 στην πτήση της Transasia Airways και ακόμη 116 χθες στην πτήση της AH 5017 της Air Algeries από την Ουαγκαντούγκου στο Αλγέρι. Πόσο λοιπόν ασφαλείς είναι οι πτήσεις; Απόλυτα διατείνονται οι ειδικοί και παραθέτουν τα σχετικά στοιχεία. 

Το 2014 μια από τις πιο ασφαλείς χρονιές στην ιστορία 

Σύμφωνα με τη Daily Mail ειδικοί επί των πτήσεων ισχυρίζονται ότι το 2014 είναι μια από τις πιο ασφαλείς χρονιές στην ιστορία των αεροπορικών μεταφορών από την άποψη του αριθμού των δυστυχημάτων. Ο πρόεδρος του Δικτύου Ασφαλείας της Αεροπορίας, Χάρο Ρέιντερ, περιγράφει το 2014 ως μια από τις ασφαλέστερες χρονιές στη σύγχρονη ιστορία τς αεροπορίας, δηλαδή από το 1946 και μετά και τονίζει ότι ο αριθμός των αεροπορικών δυστυχημάτων φέτος (συμπεριλαμβανομένων και της τραγωδίας με τη Air Algerie) είναι 12, δηλαδή κατά πέντε λιγότερα, από το μέσο όρο των 20 τελευταίων ετών (ο μέσος όρος κατ΄έτος είναι 17 αεροπορικά δυστυχήματα». Μάλιστα, ο κ. Ράντερ προσέθεσε: «Τα πρόσφατα δυστυχήματα δεν δείχνουν ότι υπάρχει ένα συγκεκριμένο, κοινό θέμα ασφαλείας». 

Αύξηση των θυμάτων κατά 300% τον τελευταίο χρόνο 

Και μπορεί από άποψη δυστυχημάτων η χρονιά να είναι κάτω από το μέσο όρο, δεν συμβαίνει, όμως, το ίδιο, από την άποψη των θυμάτων.  Τα μέχρι ώρας στοιχεία αποκαλύπτουν ότι οι θάνατοι από αεροπορικά δυστυχήματα έχουν αυξηθεί φέτος κατά 300% σε σχέση με το 2013. 

Συγκεκριμένα, φέτος από την αρχή της χρονιάς μέχρι σήμερα έχουν χάσει τη ζωή τους σε αεροπορικά δυστυχήματα 763  επιβαίνοντες αεροσκαφών, όταν το 2013, ο αριθμός αυτός περιοριζόταν μόνο σε 265 ανθρώπους. Δηλαδή φέτος σκοτώθηκαν σε αεροπορικά δυστυχήματα 498 άτομα περισσότερα από ότι πέρυσι. 

Τα δύο πολύνεκρα δυστήχηματα της Malaysia ευθύνονται για την αύξηση των θυμάτων

Ωστόσο, οι ειδικοί τονίζουν ότι από από την αύξηση του αριθμού των θυμάτων δεν προκύπτει κάποια ανησυχία για την ασφάλεια των πτήσεων, καθώς ο αριθμός των ανθρώπων που σκοτώθηκαν σε αεροπορικά δυστυχήματα φέτος έχει αυξηθεί σημαντικά λόγω των δύο δυστυχημάτων της Malaysia. O συνολικός αριθμός των ανθρώπων που χάθηκαν στις πτήσεις Μ17 και ΜΗ 370 είναι 517 άτομα. Ετσι, ο κ. Ράντερ μιλώντας στο thestar.com τονίζει: «Ηταν μια ιδιαίτερη χρονιά εξαιτίας αυτών των δυο πολύνεκρων δυστυχημάτων, κάτι το οποίο σηματοδοτεί ακριβώς το γεγονός ότι είναι μια ασφαλής χρονιά. Ο αριθμός των θανατηφόρων δυστυχημάτων είναι αρκετά κάτω  από το μέσο όρο των 10 τελευταίων ετών. Το γεγονός ότι ο αριθμός των νεκρών είναι αρκετά υψηλότερος οφείλεται στα δύο πολύνεκρα δυστυχήματα της Malaysia».
Ο φετινός Ιούλιος ο 5ος χειρότερος μήνας όλων των εποχών

Επίσης, τα αεροπορικά δυστυχήματα της τελευταίας εβδομάδας καθιστούν τον φετινό Ιούλιο τον πέμπτο χειρότερο μήνα στην ιστορία των αερομεταφορών από την άποψη των δυστυχημάτων και των θανάτων επιβαινόντων.
Οι ειδικοί επιμένουν: Απόλυτα ασφαλείς οι πτήσεις

Παρόλα αυτά ειδικοί επί των αεροπορικών ταξιδιών επιμένουν ότι οι πτήσεις είναι ακόμη ασφαλείς και προτρέπουν όλους να ταξιδέψουν με αεροπλάνα. 

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ενωση Αεροπορικών Μεταφορών, η οποία εκπροσωπεί 240 αεροπορικέ εταιρείες ανά τον κόσμο, περισσότεροι από τι 3 δισ. άνθρωποι πέταξαν με ασφάλεια πέρυσι σε 36,4 εκατ. πτήσεις τον τελευταίο χρόνο.

http://stergiog.blogspot.com/
www.anexigita.com


Έγιναν τα εγκαίνια του ναού του Σολομώντος στην Βραζιλία [Εικόνες]

Μετά από περίπου πέντε χρόνια προετοιμασιών, έγιναν τα εγκαίνια στις 19 Ιουλίου ενός αντιγράφου του ναού του Σολομώντος κοντά στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας, από Εβραίους ραβίνους και οπαδούς της πανθρησκείας.
Ωστόσο, αυτός δεν είναι ο λεγόμενος τρίτος ναός που επίκειται να χτιστεί στα Ιεροσόλυμα, μιά και από ότι δείχνουν τα πράγματα το ΝΑΤΟ θα παρέμβει εκεί, όπως έχει πει εδώ και πάνω από δύο χρόνια ο Λιακόπουλος, υπέρ δήθεν της παγκόσμιας ειρήνης.
Η ώρα πλησιάζει
Δείτε τις φωτογραφίες:




prisonplanet.gr
www.anexigita.com



Αντέγραψε το άρθρο αυτό. Κάνε κλικ στο κουμπί για να επιλέξεις τον κώδικα και μετά δεξί κλικ και αντιγραφή.